CBCG-LJN抗衡閥主要用于平衡執(zhí)行元件因?yàn)樨?fù)載產(chǎn)生的能量沖擊，從而先于泵的動(dòng)作而動(dòng)作，因此消除了運(yùn)動(dòng)器件的氣穴現(xiàn)象和負(fù)載的失控。油管破裂時(shí)，裝在執(zhí)行元件上面或里面的平衡閥能夠防止移動(dòng)負(fù)載發(fā)生失控。如起重機(jī)伸縮臂起重時(shí)，油管破裂，為保護(hù)人員、財(cái)產(chǎn)安全，必須保護(hù)負(fù)載失控。由順序閥和單向閥簡(jiǎn)單組合成的平衡閥，性能往往不夠理想，不能應(yīng)用于工程機(jī)械如起重機(jī)等液壓系統(tǒng)。為了使運(yùn)動(dòng)件動(dòng)作平穩(wěn)，實(shí)際使用的平衡閥，常會(huì)采用先導(dǎo)控制形式，根據(jù)不同的先導(dǎo)控制方式和閥芯內(nèi)部結(jié)構(gòu)。
 

　　CBCG-LJN抗衡閥工作原理：
 

　　1、抗衡閥亦稱背壓保持閥，作用于立型油壓缸荷重大時(shí)，會(huì)自動(dòng)下降或下降速度超過(guò)控制的速度，此閥可對(duì)油壓缸施加背壓使荷重平衡下降，上升時(shí)可利用內(nèi)附逆止閥，壓油逆向流通。
 

　　2、從機(jī)能角度這是一個(gè)外控單向順序閥和單向順序閥的組合，如果用在油缸上，是保證油缸的前后腔有一定的壓力才能打開該閥，樓主的這個(gè)機(jī)能是雙向的這樣一個(gè)組合閥，實(shí)際上在一般的應(yīng)用中是這個(gè)閥的一半再加一個(gè)單向閥，這樣可以實(shí)現(xiàn)差動(dòng)的功能，這個(gè)相對(duì)在組合機(jī)床油路中還比較常用。
 

　　3、一般現(xiàn)在都是采用單獨(dú)機(jī)能的閥組合使用，分開有分開的好處，至少對(duì)于外控單向順序閥可以確保油缸的前腔達(dá)到一定的壓力才能打開油路，這一點(diǎn)在很多場(chǎng)合時(shí)很重要的。
 

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